Cox Marine: Samenwerken met een uitgebreide Digital Twin

Afgezien van het grotere commerciële plaatje, vereist het creëren van een op maat gemaakte, horizontale V8-motor voor de maritieme markt een hoog niveau van uitmuntendheid als het gaat om engineering. Uitmuntendheid zit in het hart en de ziel van Cox Marine.

Het begon allemaal in 2007 toen motorsportingenieur David Cox met het idee kwam om een lichtgewicht dieselbuitenboordmotor te ontwikkelen met behulp van Formula One® (F1)-technologie. Charles Good trad toe als voorzitter en dit idee werd het jaar daarop uitgebreid naar de markt voor diesel buitenboordmotoren. Toen de eerste conceptmotor in 2010 werd opgestart, was Cox Marine nog steeds een heel klein team van vier of vijf mensen.

In de daaropvolgende jaren werkte het team aan de alfa- en bètaversie van de motor in samenwerking met Ricardo. In 2014 trad de huidige CEO, Tim Routsis, een voormalig Cosworth executive en een serieuze race-insider, toe tot het bedrijf en begon Cox Marine op de markt te brengen als een wereldwijde speler. In de daaropvolgende vijf jaar voegden ingenieurs en experts uit allerlei vakgebieden zich bij het team, van marine en automotive tot motorsport en luchtvaart.

Iedereen deelde één credo: een passie voor snelle motoren en de overtuiging dat Cox Marine de maritieme industrie ten goede zou kunnen veranderen. Het omzetten van deze passie en visie in een high-performance realiteit stelde ons voor vele technische uitdagingen en het was van cruciaal belang om het goed te doen.

Cox Marine zit op het snelle spoor als het gaat om groei - de software-implementatie en het design lopen parallel. De tools die dit team ondersteunen moeten het spel een stap voor zijn en de implementatie van de volledige Teamcenter en NX veranderde de manier waarop het team werkte.

"We hebben een groot product met 6500 onderdeelnummers in de totale buitenboordmotor," zegt West. "Voor mensen die de hele dag aan grote onderdelen werken, is het een van de krachtigste aspecten voor ons om het gereedschap gewoon zijn werk te laten doen en de hele dag te werken zonder constant vast te lopen of te bevriezen met grote onderdelen die open staan." Een ander aspect dat het design waardeert is de naadloze integratie tussen Teamcenter en NX.

"De beste manier om het uit te leggen is dat het praktisch onzichtbaar is," zegt West. "De jongens in het team starten hun terminals, starten Teamcenter en starten NX, openen de data die ze nodig hebben en gaan aan de slag." "Als je duizenden en duizenden onderdelen hebt en je vertrouwt op een team van mensen om iets te bouwen, dan zijn mensen mensen, dus zul je fouten maken. Sinds we al die slimme tools zoals 'change control' hebben ingeschakeld, is de overgrote meerderheid van de fouten verdwenen."